플랫폼이슈

연말이지만 요즘도 노동 현안이 참 많습니다. 오늘 33레터에서는 플랫폼 노동 중에서도 대리운전을

33레터 구독자 여러분, 안녕하세요! 올해 국감에서도 쿠팡 이야기가 많은데요. 특히 쿠팡CFS(쿠팡풀필먼트서비스)

아마존과 쿠팡. 두 회사 모두 자체적으로 통제 가능한 배송 네트워크를 구축하는 데 공을 들였고, 현재 1위 택배업체가 되었습니다. 뿐만 아니라 빠른배송과 무료배송으로 유통업계의 표준을 바꿔버렸죠. 그 가운데 배달 노동자들은 디지털 감시와 과로, 고용 불안정 등의 문제에 시달리고 있습니다.

8월의 타는 듯한 더위 속에서 쿠팡 물류센터 노동자들은 폭염대책 마련 등을 요구하며 하루파업을 두 차례 진행했습니다. the삶도 함께 했던 하루 파업 결의대회 소식을 생생하게 전해드립니다.

아마존의 물류센터를 보면, 자동화는 여전히 진행 중이지만 노동자를 전면적으로 대체하기에는 아직 갈 길이 멉니다. 이는 쿠팡 물류센터 노동자들과 나눈 이야기와도 맞닿아 있습니다. 자동화에 대한 과도한 기대나 환상은 경계할 필요가 있어요.

국제구호개발기구인 옥스팜(Oxfam)은 아마존과 월마트 물류센터에서 첨단기술을 이용한 노동자 감시와 과도한 생산성 압박이 노동자의 건강, 안전, 웰빙에 부정적 영향을 미치며, 불평등과 노동 착취를 심화시키고 있다고 지적합니다.

ILO에서 2025년 4월에 발표한 보고서 <플랫폼 경제에서 괜찮은 노동 만들기: 법·제도 업데이트(Decent work in the platform economy: law and practice)>의 내용을 정리해봅니다.

미국의 승차공유 플랫폼과 배달·운송 플랫폼에서 일하는 노동자들의 수입에 대해 데이터 분석 기업 그리드와이즈(Gridwise)가 발간한 보고서의 내용을 소개합니다.